Kreuzfahrtschiffe leiden unter Crewmangel
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Kreuzfahrtschiffe füllen sich wieder, aber Passagiere melden sich schneller zurück als Besatzungsmitglieder
Princess Cruises von Carnival Corp. hat diese Woche 11 Abfahrten im Herbst auf seiner Diamond Princess abgesagt und erklärt , dass es angesichts des anhaltenden Arbeitskräftemangels nicht das Serviceniveau bieten könne, das Kunden erwarten. Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. , ein weiterer großer Betreiber, teilte den Investoren mit, dass die Kapazität auf der Pride of America aufgrund von Personalmangel begrenzt werden müsse. Das Schiff, das die Hawaii-Inseln befährt, muss eine Besatzung haben, die hauptsächlich aus US-Bürgern besteht, eine hohe Anforderung auf diesem angespannten Arbeitsmarkt.
„Dagegen sind wir nicht immun“, sagte der Vorstandsvorsitzende von Norwegian, Frank Del Rio, über den branchenweiten Arbeitskräftemangel.
Obwohl Kreuzfahrtschiffe die Anforderungen für Covid-Tests gelockert und stärkere Buchungen gemeldet haben, war das Segeln immer noch unruhig. Die norwegischen Aktien fielen am 9. August um 11 %, nachdem das Unternehmen für das laufende Quartal einen Verlust prognostiziert hatte, da es sich weiterhin mit Herausforderungen wie der Pandemie, dem Russland-Ukraine-Konflikt und den „aktuellen makroökonomischen Bedingungen“ auseinandersetzt. Seitdem hat sich die Aktie wieder erholt.
Die Kündigung von Princess kommt nach ein paar felsigen Monaten. P&O Cruises, ein weiterer Geschäftsbereich von Carnival, hat Anfang dieses Sommers sieben Reisen wegen Personalmangels abgesagt. Andere Anpassungen waren jedoch subtiler. Carnival Cruise Line , die gleichnamige Marke des Unternehmens, hat in diesem Sommer einige seiner Angebote reduziert, einschließlich der Aussetzung einiger Sonderveranstaltungen wie der Partys für treue Kreuzfahrtschiffe, und bietet stattdessen Vergünstigungen wie Bordguthaben oder Cocktail-Gutscheine an. Jetzt sind diese Ereignisse zurückgekehrt.
Immer noch vermisst und wahrscheinlich auf absehbare Zeit verschwunden, sind die rund um die Uhr geöffneten Pizzerien.
„Es wird praktisch während der gesamten Zeit, in der die meisten Gäste wach sind, Pizza geben“, sagte Chris Chiames, ein Sprecher von Carnival Cruise Line, in einer E-Mail. Das Unternehmen reduzierte laut Chiames auch seine kostenlosen Geburtstagskuchen und ein Schokoladen-Extravaganza-Buffet, teilweise aufgrund geringer Personalbesetzung sowie allgemeiner Anpassungen, um der Nachfrage der Gäste gerecht zu werden. Carnival bot Anreize, darunter Prämien und eine größere Vertragsflexibilität, um die Anzahl der Mitarbeiter zu erhöhen. Diese wurden inzwischen eingestellt.
Jim Walker, ein Seerechtsanwalt aus Miami, Florida, schätzt, dass weniger als 5 % der Mitarbeiter von Kreuzfahrtschiffen amerikanische Staatsbürger oder Einwohner sind. Er sagt, dass lange Arbeitszeiten und niedrige Löhne die meisten Besatzungspositionen für Hausangestellte unattraktiv machen. Laut Walker stammen die meisten Besatzungsmitglieder von den Philippinen, Indonesien, Indien und allen karibischen Inseln. Im Allgemeinen benötigen Nicht-US-Bürger ein Visum, um auf Schiffen zu arbeiten, die in und aus amerikanischen Häfen fahren.
Die Zahl der vom Außenministerium bearbeiteten Visa ging während der Pandemie um bis zu 90 % zurück, so Jorge Loweree, Programmdirektor beim American Immigration Council, einer Interessenvertretung. Um den März herum erholte sich die Gesamtausstellung von Visa durch das Ministerium wieder auf das Niveau vor der Pandemie, aber Loweree sagt, dass die Agentur zwei Jahre Rückstand aufholen musste.
Lange Bearbeitungszeiten haben sich auf eine Reihe von Branchen ausgewirkt, vom Gesundheitswesen bis zum Baugewerbe, und haben Einwanderer ihre Jobs gekostet, während sie auf eine Erneuerung warten.
Nathaniel Derrenbacher, ein Sprecher von Royal Caribbean Cruises Ltd. , dem zweitgrößten Betreiber, sagte, sein Unternehmen habe keine Reisen aufgrund von Personalmangel abgesagt.
„Wie die meisten Unternehmen sind wir mit Herausforderungen konfrontiert, die sich unserer Kontrolle entziehen, während wir unsere Personalkapazität wieder voll auslasten“, schrieb Derrenbacher in einer E-Mail.
Während Kreuzfahrtunternehmen versucht haben, ihr Angebot aufrechtzuerhalten, haben sich einige Passagiere über unzureichenden Service beschwert. Linda Warhaftig sagte, dass Müll die Decks der Carnival Horizon und der Conquest übersät hatte, als sie im Juni auf ihnen segelte. Der 59-Jährige, der auf 65 Kreuzfahrten war, sagte, ein solcher Anblick wäre vor der Pandemie unvorstellbar gewesen. „Nach dem, was ich im Juni miterlebt habe, habe ich meine Karnevalskreuzfahrten für den Rest dieses Jahres abgesagt“, sagte Warhaftig.
Carnival-Sprecher Chiames sagte, die Linie habe einen extrem geschäftigen Sommer gehabt, in dem die meisten Schiffe voll ausgelastet seien. „Wir wissen, dass unsere Gäste einen großartigen Urlaub verdienen, und wenn es Zeiten gab, in denen wir zu kurz gekommen sind, entschuldigen wir uns auf jeden Fall“, sagte er. Trotz der Rückschläge bleiben die Buchungen hoch und die Verbraucherstimmung ist robust, so David Katz, Analyst der Jefferies Group. „Ich denke, es besteht die Erwartung, dass die Service-Level noch nicht so sein werden, wie sie einmal waren“, sagte er.
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