China: Größtes Containerschiff der Welt abgeliefert

Chinesische Werft liefert „größtes Containerschiff der Welt“ mit 24.346 TEU ab

Mike Schuler
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16. März 2023

Der chinesische Schiffbauer Yangzijiang Shipbuilding in China hat das nach Tragfähigkeit vermutlich größte Containerschiff der Welt abgeliefert.

Die MSC Irina wurde am 9. März von Yangzi Xinfu Shipbuilding, einer Tochtergesellschaft von Yangzijiang Shipbuilding in der Stadt Jingjiang am Jangtse, an die MSC Mediterranean Shipping Company übergeben.

Mit einer beworbenen Tragfähigkeit von 24.346 20-Fuß-Containern (TEU) trägt das Schiff den inoffiziellen Titel des Containerschiffs der Welt .

Laut Yangzijiang Shipbuilding ist die MSC Irina die erste Lieferung der 24.000-TEU-Klasse und das erste einer Serie von sechs Schiffen, die für MSC gebaut werden.

Die Auslieferung der MSC Irina fiel mit der Auslieferung der MSC Tessa mit einer Kapazität von 24.116 TEU zusammen , die von Hudong-Zhonghua Shipbuilding der China State Shipbuilding Corporation (CSSC) in Shanghai gebaut wurde.

MSC Tessa. Foto: CSSC
Ähnlich wie die MSC Tessa hat die MSC Irina eine Länge von 399,99 Metern, ist aber mit 61,3 Metern Breite etwas schmaler als Tessas 61,5 Meter Breite.

Die Lieferungen ergänzen die wachsende Liste der Schiffe der 24.000-TEU-Klasse, gefolgt von der First-in-Class OOCL Spain mit einer Kapazität von 24.118 TEU und der 24.005 TEU Ever Alot , die als erstes Schiff die 24.000-TEU-Marke knackte.

Mit Ausnahme der MSC Irina wurden alle aufgeführten Schiffe von Tochtergesellschaften der CSSC gebaut, was bestätigt, dass China und insbesondere die staatlichen chinesischen Werften beim Bau der größten Ultra-Large-Containerschiffe weltweit führend sind.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Yangzijiang Shipbuilding

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Chinese shipbuilder Yangzijiang Shipbuilding in China has delivered what is believed to be the world’s largest containership by carrying capacity.

The MSC Irina was delivered March 9 to MSC Mediterranean Shipping Company by Yangzi Xinfu Shipbuilding, a subsidiary of Yangzijiang Shipbuilding located in Jingjiang city on the Yangtze River.

With an advertised carrying capacity of 24,346 twenty-foot containers (TEUs), the ship takes the unofficial title of the world’s container ship.

According to Yangzijiang Shipbuilding, the MSC Irina is its first 24,000 TEU class delivery and the first in a series of six ships being built for MSC.

The delivery of MSC Irina coincided with the delivery of 24,116-TEU-capacity MSC Tessa, built by China State Shipbuilding Corporation’s (CSSC) Hudong-Zhonghua Shipbuilding in Shanghai.Similar to the MSC Tessa, the MSC Irina comes in at 399.99 meters in length but slightly narrower at 61.3 meters in beam, compared to Tessa’s 61.5-meter beam.

The deliveries add to the growing list of 24,000 TEU class ships, following the first-in-class OOCL Spain, with a capacity of 24,118 TEUs, and the 24,005 TEU Ever Alot, which was the first ship to crack the 24,000 TEU mark.

With the exception of MSC Irina, all of the ships listed were built by subsidiaries of CSSC, confirming that China, and China state shipyards in particular, are leading the world in the construction of the biggest Ultra-Large Container Vessels.