Schwarzmeer-Getreideabkommen: Keine neuen Schiffe zugelassen

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Schwarzmeer-Getreideabkommen: Keine neuen Schiffe zugelassen

Reuters
Von Michelle Nichols

VEREINTE NATIONEN, 5. Mai (Reuters) – Die Ukraine, Russland, die Türkei und die Vereinten Nationen haben es am Freitag versäumt, neue Schiffe im Rahmen eines Abkommens zu genehmigen, das sichere Schwarzmeerexporte von ukrainischem Getreide ermöglicht, das Moskau am 18. Mai wegen Hindernissen zu kündigen drohte eigene Getreide- und Düngemittelexporte .

Tägliche Inspektionen von zuvor genehmigten Schiffen werden fortgesetzt, sagte der stellvertretende UN-Sprecher Farhan Haq gegenüber Reportern. Beamte der vier Parteien bilden ein gemeinsames Koordinierungszentrum (JCC) in Istanbul, das das im Juli vereinbarte Schwarzmeerabkommen umsetzt.

In einem Auszug aus einem Brief, den Reuters eingesehen hat, teilte Russland seinen JCC-Kollegen im vergangenen Monat mit, dass es keine neuen Schiffe zur Teilnahme genehmigen werde, es sei denn, ihre Betreiber garantieren, dass die Transits bis zum 18. Mai – „dem erwarteten Datum der … Schließung“ – durchgeführt werden.

Die Ukraine legt täglich eine Liste der zuzulassenden Schiffe vor. Nach der Genehmigung werden diese Schiffe dann von JCC-Beamten in der Nähe der Türkei inspiziert, bevor sie über einen maritimen humanitären Korridor zu einem ukrainischen Schwarzmeerhafen fahren, um ihre Fracht abzuholen und für eine letzte Inspektion in türkische Gewässer zurückzukehren.

Laut JCC-Daten gibt es derzeit ein zur Eingangskontrolle zugelassenes Schiff und 25 Schiffe, die auf eine Ausgangskontrolle warten – alle in türkischen Gewässern; Es gibt 13 Schiffe in ukrainischen Häfen und es gibt 5 Schiffe auf der Durchreise in Richtung Ukraine und 2 Schiffe auf der Durchreise zurück in die Türkei.

Laut der Website der ukrainischen Seehäfen bemühen sich acht Schiffe um eine Genehmigung der JCC.

Die Vereinten Nationen und die Türkei vermittelten das Schwarzmeer-Getreideexportabkommen, um bei der Bewältigung einer globalen Nahrungsmittelkrise zu helfen, die durch Moskaus Krieg in der Ukraine verschärft wurde. Gleichzeitig akzeptierte Russland einen Dreijahresvertrag, in dem sich die UN bereit erklärte, bei dem Versuch zu helfen, alle Hindernisse für seine Getreide- und Düngemittelexporte zu beseitigen.

Während diese russischen Exporte keinen westlichen Sanktionen unterliegen, die nach der Invasion der Ukraine im Februar 2022 verhängt wurden, sind laut Moskau Zahlungs-, Logistik- und Versicherungsbeschränkungen ein Hindernis für Lieferungen.

Russland hat erklärt, dass es den Pakt nicht über den 18. Mai hinaus verlängern wird, es sei denn, seine Liste von Forderungen zur Beseitigung dieser Hindernisse wird erfüllt.

Die hochrangige UN-Handelsbeauftragte Rebeca Grynspan traf am Freitag in Moskau mit dem stellvertretenden russischen Außenminister Sergej Werschinin zusammen, um die Bemühungen der Vereinten Nationen zu erörtern, „den ungehinderten Export russischer Lebensmittel und Düngemittel, einschließlich Ammoniak, zu erleichtern“, sagte Haq.

Die stellvertretenden Verteidigungsminister Russlands, der Ukraine und der Türkei sollen nächste Woche zusammenkommen, um über das Getreideabkommen zu beraten.

(Berichterstattung von Michelle Nichols; Bearbeitung von Grant McCool)

(c) Copyright Thomson Reuters 2023.

Foto: Das Frachtschiff Mehmet Bey wartet darauf, an einem nebligen Morgen in Istanbul, Türkei, am 31. Oktober 2022, die Bosporus-Meerenge vor der Küste von Yenikapi zu passieren. REUTERS/Mehmet Emin Calsikan/File Photo




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Villa Istanbul marinetraffic

Frachter zerstört Villa

225-Meter-Frachter zerstört historische Villa in Istanbul

http://www.maritimeherald.com/:

Ein 225 Meter langes Frachtschiff, das den Istanbuler Bosporus überquerte, wich am Samstag von seinem Kurs ab und verkeilte sich in einer Villa am Ufer, die das Schiff stoppte, berichteten türkische Medien.  Die „Vitaspirit“, ein Schiff unter maltesischer Flagge , habe aufgrund eines technischen Problems die Kontrolle verloren, sagte die auf maritime Themen spezialisierte Nachrichtenagentur Deniz Haber, die von einer Blockade des Steuers spricht.

Der Frachter traf eine der zahlreichen Villen, die von osmanischen Würdenträgern im 19. Jahrhundert am Ufer des Bosporus gebaut wurden, auf Türkisch „yali“ genannt.




Das Yali Hekimbasi Salih Efendi, ein dreistöckiges Holzgebäude, das besonders gut erhalten ist, wurde größtenteils zerstört, sagte ein AFP-Journalist.

Das Gebäude, das derzeit nicht besetzt ist, wurde für Hochzeiten oder Konzerte gemietet, laut der Website des Ortes.

Dieser spektakuläre Unfall ereignete sich unter der Brücke Fatih Sultan Mehmet, einer der drei Brücken, die die europäische und asiatische Küste von Istanbul verbinden.

Es wurden keine Opfer registriert und der Schaden an dem Schiff, das letzten Monat nach der Ausreise aus Ägypten in die Ukraine unterwegs war, ist unbekannt.

Die türkischen Behörden hatten den Verkehr im Bosporus unterbrochen.

Der „Vitaspirit“ wurde am späten Nachmittag abgeschleppt.

Villa Istanbul marinetraffic

A 225-meter long cargo ship that crossed the Bosphorus strait in Istanbul deviated from its trajectory on Saturday and wedged itself into an Ottoman villa on the shore, forcing it to halt sea traffic, Turkish media reported.
Historic Villa in Istanbul is invested by freighter meters.

The “Vitaspirit”, a ship of the Maltese flag, lost control due to a technical problem, said the press agency specializing in maritime issues Deniz Haber, which talks about a blockage of the rudder.

The freighter hit one of the numerous villas built by Ottoman dignitaries in the 19th century on the banks of the Bosphorus, called “yali” in Turkish.

The yali Hekimbasi Salih Efendi, a wooden building painted three storey red, especially well preserved, was destroyed in large part, an AFP journalist said.




The building, currently unoccupied, was rented for weddings or concerts, according to the website of the place.

This spectacular accident occurred under the Fatih Sultan Mehmet bridge, one of the three bridges that connect the European and Asian shores of Istanbul.

At the moment, no victims were registered and the damage to the ship, which was heading to Ukraine after leaving Egypt last month, is unknown.

Turkish authorities interrupted traffic in the Bosphorus.

The “Vitaspirit” was being towed late in the afternoon.

MV VITASPIRIT
IMO: 9231377
MMSI: 249662000
Rufzeichen: 9HZA9
FLAGge: Malta [MT]
AIS Schiffstyp: Cargo
Bruttoraumzahl: 38732
Tragfahigkeit: 74269 t
Gesamtlänge x Grösste Breite: 225m × 32.26m
Baujahr: 2001
Status: Aktiv

Quelle Vitaspirit: http://www.marinetraffic.com

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