Umweltkatastrophe im Roten Meer verhindert
SOUNION geborgen! Komplexe Operation verhindert große Umweltkatastrophe im Roten Meer
Mike Schuler
Das maritime Sicherheitsunternehmen Ambrey hat die erfolgreiche Bergung der MT SOUNION bestätigt, eines Öltankers in griechischem Besitz, der als einer der schwersten Angriffe in der anhaltenden Krise im Roten Meer im Mittelpunkt stand .
Die Operation war ein monumentaler Versuch, eine Umweltkatastrophe zu verhindern, nachdem das Schiff, das etwa 1 Million Barrel Rohöl transportierte, im August 2024 von Houthi-Milizen schwer beschädigt worden war.
Der Vorfall begann am 21. August 2024, als der beladene Tanker im südlichen Roten Meer von von den Huthi abgefeuerten Antischiffsraketen getroffen wurde. Der Angriff legte wichtige Kontrollsysteme lahm und die SOUNION trieb hilflos. Am folgenden Tag reagierte die Operation ASPIDES der Europäischen Seestreitkräfte (EUNAVFOR) auf einen dringenden Notruf des Kapitäns des Schiffes. Eine französische Fregatte konnte trotz anhaltender Angriffe durch Drohnen und unbemannte Überwasserschiffe (USVs) alle 29 Besatzungsmitglieder an Bord sicher evakuieren.
Ein Bild, das angeblich die MT SOUNION in Flammen im Roten Meer zeigt
Ein Bild aus einem Video, das angeblich eine Explosion auf der MT SOUNION im Roten Meer zeigt. Das Video wurde am 23. August 2024 von den Houthis veröffentlicht.
Die Tortur eskalierte am 23. August, als Houthi-Kräfte das Schiff enterten, Sprengstoff platzierten und ihn auf den Hauptdecks und der Brücke detonierten. An 19 Stellen brachen Brände aus, die Tankdeckel wurden beschädigt und die strukturelle Integrität des Tankers war gefährdet.
Die Houthis veröffentlichten Filmmaterial des Angriffs, das rasch in den sozialen Medien die Runde machte und Besorgnis über den schlimmen Zustand des Schiffes auslöste.
Auf dem Deck des unter griechischer Flagge fahrenden Öltankers SOUNION im Roten Meer kommt es zu Explosionen, wie auf diesem Handout-Bild vom 29. August 2024 zu sehen ist. Houthi Military Media/Handout via REUTERS/File Photo
Das Schiff strandete 58 Meilen vor der Küste Jemens und stellte eine erhebliche Gefahr für die Umwelt dar. Das US-Außenministerium warnte vor einer möglichen Ölpest „viermal so groß wie die der Exxon Valdez-Katastrophe“ und löste eine komplexe kommerzielle Bergungsaktion unter der Leitung von Ambrey aus , die von Versicherern unterstützt wurde, und es wurden umfangreiche diplomatische Anstrengungen unternommen, um militärische und logistische Unterstützung zu koordinieren.
Die Lage der SOUNION – in Reichweite der Huthi – machte die Operation zu einer besonderen Herausforderung. Kampfmittelräumungsteams mussten nicht explodierte Sprengkörper beseitigen, bevor mit der Bergung begonnen werden konnte. Spezialisten aus aller Welt wurden mobilisiert, und Feuerlösch- und Abschleppausrüstung wurde mit beschleunigter diplomatischer Genehmigung eingeflogen.
MT SOUNION, aufgenommen am 2. September 2024 im Roten Meer. EUNAVFOR-Foto
Der Umfang des Einsatzes erforderte den Einsatz hochmoderner Schlepper aus Griechenland und einer Flottille von Hilfsschiffen sowie einen umfassenden Schutz durch EUNAVFOR-Kräfte.
Mitte September gelang es der Bergungsflottille, die von drei Marineeinheiten der EUNAVFOR und durch Luftnahunterstützung unterstützt wurde, die SOUNION an einen sicheren Ort 150 Meilen nördlich zu schleppen.
Die Löscharbeiten wurden hauptsächlich nachts durchgeführt, um der extremen Hitze und Feuchtigkeit im Roten Meer entgegenzuwirken. Innerhalb von drei Wochen wurden die Brände gelöscht, die Ladetanks geflickt und inertisiert und der Tanker stabilisiert. Anfang Oktober wurde das Schiff nach Suez geschleppt, wo seine Ladung sicher gelöscht wurde.
Foto mit freundlicher Genehmigung von Ambrey
„Ambrey zollt allen mutigen militärischen und zivilen Partnern, Lieferanten und Besatzungsmitgliedern, die an dieser komplexen Bergungsaktion beteiligt waren, Tribut und ist ihnen dankbar“, sagte Christopher Crookall, CEO von Ambrey. „Die Zusammenarbeit und das Engagement aller Beteiligten ermöglichten es uns, gemeinsam eine Umweltkatastrophe zu verhindern, das Schiff zu retten und die Sicherheit aller Beteiligten zu gewährleisten.“
Insgesamt waren an der Operation über 200 Spezialisten und mehrere Organisationen beteiligt, darunter Megatugs Salvage & Towage, Diaplous, Offmain, Fire Aid, Pro Liquid und Ambipar Response.
mmm
Durch diese beispiellose gemeinsame Anstrengung konnte nicht nur die SOUNION gerettet , sondern auch eine ökologische Katastrophe auf einer der wichtigsten Wasserstraßen der Welt verhindert werden. Dies unterstreicht sowohl die schwerwiegenden Herausforderungen der Krise im Roten Meer als auch die dringende Notwendigkeit maritimer Sicherheit und des Umweltschutzes in der Region.
Beitrag + Bilder: gcaptain.com
Weitere interessante News findest Du hier!