Category Archives: Sea

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Brennender Tanker vor Malaysia lässt die Alarmglocken der Schattenflotte läuten

Bloomberg
Von Ann Koh und Kok Leong Chan (Bloomberg) —

Drei Besatzungsmitglieder eines in Gabun registrierten Tankers, der am Montag im Südchinesischen Meer Feuer gefangen hatte, werden vermisst , sagte ein Beamter der malaysischen Seeschutzbehörde am Dienstag.

Die Pablo, ein Rohöltanker der Aframax-Klasse, dessen Versicherer unbekannt sind, reiste aus China und war laut von Bloomberg zusammengestellten Schiffsverfolgungsdaten leer. Das Schiff ist für etwa 700.000 Barrel Öl ausgelegt, wenn es voll ist.

Eine riesige Schattenflotte alternder Tanker wurde angeworben, um sanktioniertes Öl rund um den Globus zu transportieren, was Fragen zu Sicherheits- und Versicherungsstandards aufwirft. Die Pablo wurde 1997 gebaut und ist damit weit über dem Alter, in dem die meisten Tanker als Schrott verkauft werden. Es wurde 2022 in iranischen Gewässern beobachtet, sagten Schifffahrtsquellen, die nicht genannt werden wollten, da sie nicht berechtigt sind, mit Medien zu sprechen.

Die See- und Hafenbehörde von Singapur bestätigte in einer Erklärung, dass 25 von 28 Besatzungsmitgliedern der Pablo von vorbeifahrenden Schiffen etwa 40 Seemeilen vor Pulau Tinggi, einer Insel vor der Südostküste Malaysias, gerettet worden waren.

Es sei immer noch etwas Rauch aus der Pablo aufgestiegen , sagte Syahrul Hisham Azli Putera bin Hamzah, ein Unterleutnant in der Johor-Division der malaysischen Seebehörde, gegenüber Bloomberg am Dienstagnachmittag. Drei Besatzungsmitglieder würden noch vermisst und es sei kein Öl ausgelaufen, sagte er.

Ein Großteil des weltweiten Seehandels verläuft durch das Südchinesische Meer, was es zu einer besonders anfälligen Region für Unfälle mit Schattenflotten macht. Ein vom US-Finanzministerium sanktionierter Supertanker lief letztes Jahr in indonesischen Gewässern auf Grund.

–Mit Unterstützung von Yongchang Chin.

© 2023 Bloomberg-LP

Foto: Foto mit freundlicher Genehmigung der Malaysian Maritime Enforcement Agency




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Helikopter der US-Küstenwache hat während schweren Wetters gefährlichen Medevac-Einsatz

Mike Schuler

Ein dramatischer Rettungsversuch fand am Wochenende statt, als ein Hubschrauber der US-Küstenwache während eines Notarzteinsatzes etwa 300 Meilen vor der Küste von Fort Morgan, Alabama, gegen raue Wetterbedingungen ankämpfte. Passagiere an Bord des Kreuzfahrtschiffs haben Aufnahmen des erschütternden Vorfalls gemacht, die seitdem online geteilt wurden.

Die Operation fand am Samstagmorgen statt, nachdem mobile Wachposten der Küstenwache um 4:31 Uhr einen Notruf vom Kreuzfahrtschiff Carnival Dream erhalten hatten. Die Besatzung berichtete, dass ein 76-jähriger Passagier unter Symptomen litt, die einem Herzinfarkt ähnelten und eine sofortige medizinische Evakuierung erforderten.

Als Reaktion darauf entsandte das Coast Guard Aviation Training Center Mobile ein HC-144 Ocean Sentry-Flugzeug, während die Coast Guard Air Station New Orleans einen MH-60 Jayhawk-Hubschrauber zur Verfügung stellte, um bei der Rettung zu helfen. Die Jayhawk-Crew traf am Tatort ein und ließ einen Rettungsschwimmer auf das Schiff herab. Als die Besatzung jedoch versuchte, eine Krankenschwester vom Kreuzfahrtschiff zu hieven, zwang sie eine plötzliche Bö zum Rückzug.

Als der Helikopter in einen starken Rückenwind geriet, musste die Besatzung das Flugzeug geschickt knapp über der Wasseroberfläche bergen. Aufgrund des sich verschlechternden Wetters mussten sowohl der Hubschrauber Jayhawk als auch das Flugzeug Ocean Sentry zur Basis zurückkehren.

Das Video des Vorfalls ist unten. Sie können sehen, wie der Hubschrauber gegen den Wind kämpft, bevor er sich zurückzieht und an Höhe verliert, wenn das Video abschneidet.

Eine zweite Besatzung des Jayhawk-Hubschraubers von der Air Station New Orleans kehrte später zum Tatort zurück und hob den Patienten erfolgreich hoch und rettete den Schwimmer, bevor der Patient zur Notfallversorgung in das University Medical Center gebracht wurde.

Kommandant Keith Blair, Kommandant der Air Station New Orleans, lobte die Besatzung für ihre Professionalität bei schwerem und sich schnell verschlechterndem Wetter. „Durch außergewöhnliches Echtzeit-Risikomanagement, Crew-Ressourcenmanagement und hervorragende Pilotierung war die Besatzung in der Lage, das Flugzeug sicher zu bergen und ohne weitere Zwischenfälle auf der Air Station zu landen“, sagte Cmdr Blair.

Der Patient wurde in stabilem Zustand in das medizinische Zentrum eingeliefert.




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Die grausame Realität der Leichenschauhäuser auf Kreuzfahrtschiffen: Witwe reicht Klage ein

Johann Konrad

Im August brachen Marilyn Jones und ihr Ehemann Robert an Bord der Celebrity Equinox zu einer achttägigen Karibikkreuzfahrt von Fort Lauderdale, Florida, auf. Nur zwei Tage nach Beginn der Reise erlitt Robert, 79, einen tödlichen Herzinfarkt. In einer Bundesklage, die diese Woche eingereicht wurde, behauptet Marilyn Jones, ihr seien zwei Möglichkeiten geboten worden: Mit der Leiche ihres Mannes in Puerto Rico von Bord gehen oder sie bis zur Rückkehr nach Florida im Leichenschauhaus des Schiffs aufbewahren lassen. In der Gewissheit, dass das Schiff den Leichnam ihres Mannes sicher transportieren konnte, entschied sie sich dafür, an Bord zu bleiben.

Bei der Rückkehr nach Florida stellten ein Mitarbeiter eines Bestattungsunternehmens und der Stellvertreter eines Sheriffs aus Broward County fest, dass die Leiche von Herrn Jones aus dem Leichenschauhaus in einen Getränkekühler gebracht worden war . Aufgrund der zu geringen Temperatur in der Kühlbox war sein Körper so weit verwest, dass ein offener Sarg bei seiner Beerdigung nicht mehr möglich war. Marilyn Jones und ihre Familie fordern nun ein Geschworenenverfahren und Schadensersatz in Höhe von mindestens 1 Million US-Dollar für ihr Trauma.

Celebrity Cruises hat keine Erklärung zu der Klage veröffentlicht, unter Berufung auf die Sensibilität der angeblichen Fakten und aus Respekt vor der Familie. Die Klage enthüllt, dass Frau Jones mitgeteilt wurde, dass das Aussteigen in San Juan mit einem „50/50-Schuss“ des dortigen Gerichtsmedizinerbüros einherging, das den Körper ihres Mannes für eine Autopsie in Besitz nahm, bevor er ihn einem Bestattungsinstitut übergab.

Der Seerechtsanwalt Jacob Munch, der Frau Jones vertritt, sagte der New York Times, die Kreuzfahrtschiffe seien verpflichtet, Leichenschauhäuser zu unterhalten, insbesondere in heiklen Situationen wie dieser. Die Klage behauptet, dass der Umgang von Celebrity Cruises mit der Angelegenheit „rücksichtslos und nachlässig“ gewesen sei und die Familie am Boden zerstört und um Heilung kämpfend zurückgelassen habe.

Foto: Kreuzfahrtschiff der Celebrity Edge-Klasse. Bild über Royal Caribbean




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