Category Archives: Sea

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Die grausame Realität der Leichenschauhäuser auf Kreuzfahrtschiffen: Witwe reicht Klage ein

Johann Konrad

Im August brachen Marilyn Jones und ihr Ehemann Robert an Bord der Celebrity Equinox zu einer achttägigen Karibikkreuzfahrt von Fort Lauderdale, Florida, auf. Nur zwei Tage nach Beginn der Reise erlitt Robert, 79, einen tödlichen Herzinfarkt. In einer Bundesklage, die diese Woche eingereicht wurde, behauptet Marilyn Jones, ihr seien zwei Möglichkeiten geboten worden: Mit der Leiche ihres Mannes in Puerto Rico von Bord gehen oder sie bis zur Rückkehr nach Florida im Leichenschauhaus des Schiffs aufbewahren lassen. In der Gewissheit, dass das Schiff den Leichnam ihres Mannes sicher transportieren konnte, entschied sie sich dafür, an Bord zu bleiben.

Bei der Rückkehr nach Florida stellten ein Mitarbeiter eines Bestattungsunternehmens und der Stellvertreter eines Sheriffs aus Broward County fest, dass die Leiche von Herrn Jones aus dem Leichenschauhaus in einen Getränkekühler gebracht worden war . Aufgrund der zu geringen Temperatur in der Kühlbox war sein Körper so weit verwest, dass ein offener Sarg bei seiner Beerdigung nicht mehr möglich war. Marilyn Jones und ihre Familie fordern nun ein Geschworenenverfahren und Schadensersatz in Höhe von mindestens 1 Million US-Dollar für ihr Trauma.

Celebrity Cruises hat keine Erklärung zu der Klage veröffentlicht, unter Berufung auf die Sensibilität der angeblichen Fakten und aus Respekt vor der Familie. Die Klage enthüllt, dass Frau Jones mitgeteilt wurde, dass das Aussteigen in San Juan mit einem „50/50-Schuss“ des dortigen Gerichtsmedizinerbüros einherging, das den Körper ihres Mannes für eine Autopsie in Besitz nahm, bevor er ihn einem Bestattungsinstitut übergab.

Der Seerechtsanwalt Jacob Munch, der Frau Jones vertritt, sagte der New York Times, die Kreuzfahrtschiffe seien verpflichtet, Leichenschauhäuser zu unterhalten, insbesondere in heiklen Situationen wie dieser. Die Klage behauptet, dass der Umgang von Celebrity Cruises mit der Angelegenheit „rücksichtslos und nachlässig“ gewesen sei und die Familie am Boden zerstört und um Heilung kämpfend zurückgelassen habe.

Foto: Kreuzfahrtschiff der Celebrity Edge-Klasse. Bild über Royal Caribbean




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Ausländischer Schiffsbetreiber, Kapitän und Chefingenieur wegen Umweltverbrechen in den USA verurteilt

Mike Schuler
Zeus Lines Management SA (Zeus), eine Schiffsbetriebsgesellschaft, hat sich mehrerer Verbrechen im Zusammenhang mit dem Ablassen von öliger Bilge und einem gefährlichen Zustand an Bord des Öltankers Galissas schuldig bekannt .

Der Chefingenieur des Unternehmens, Roberto Cayabyab Penaflor, und Kapitän Jose Ervin Mahigne Porquez bekannten sich ebenfalls schuldig, an diesen Verbrechen beteiligt gewesen zu sein. Die Angeklagten sollen am 8. August verurteilt werden.

Laut Gerichtsdokumenten gaben Zeus und Penaflor zu, dass öliges Bilgenwasser illegal von der Galissas direkt in den Ozean gekippt wurde, ohne dass es ordnungsgemäß durch die erforderlichen Ausrüstungen zur Vermeidung von Verschmutzungen aufbereitet worden war. Sie räumten auch ein, dass diese illegalen Einleitungen nicht wie gesetzlich vorgeschrieben im Öltagebuch des Schiffes verzeichnet waren.

Bei drei verschiedenen Gelegenheiten zwischen November 2021 und Februar 2022 befahl Penaflor Besatzungsmitgliedern, die für ihn im Maschinenraum arbeiteten, insgesamt etwa 9.544 Gallonen ölhaltiges Bilgenwasser aus dem Bilgentank des Schiffes mit der Notfall-Feuerlöschpumpe des Schiffes direkt in den Ozean abzulassen , wobei die erforderliche Ausrüstung zur Vermeidung von Umweltverschmutzung des Schiffes umgangen wird. Darüber hinaus wies Penaflor in Vorbereitung auf die Inspektion der Galissas durch die US-Küstenwache die Besatzungsmitglieder bei mehreren Gelegenheiten an, die Küstenwache nicht über die Umgehung der Ausrüstung zur Vermeidung von Umweltverschmutzung zu informieren, die zu illegalen Einleitungen führt.

Zeus und Penaflor bekannten sich jeweils eines kriminellen Verstoßes gegen das Gesetz zur Verhinderung der Umweltverschmutzung durch Schiffe schuldig , weil sie das Ölbuch für die Galissas nicht genau geführt hatten . Zeus und Porquez bekannten sich auch einer Straftat gegen das Hafen- und Wasserstraßensicherheitsgesetz schuldig, weil sie es versäumt hatten, den gefährlichen Zustand des Schiffes der US-Küstenwache zu melden.

Der Sektor Südost-Neuengland der US-Küstenwache und der Untersuchungsdienst der US-Küstenwache untersuchen den Fall. Die Staatsanwaltschaft zeigt das Engagement der Regierung, die Gesundheit und Sicherheit der Meeresumwelt zu gewährleisten und die Küstengemeinden vor gefährlichen Bedingungen zu schützen.

Als Teil der Einredevereinbarung wird Zeus eine Gesamtgeldstrafe von 2,25 Millionen US-Dollar zahlen, die aus einer Geldstrafe von 1.687.500 US-Dollar und einer Zahlung für gemeinnützige Arbeit in Höhe von 562.500 US-Dollar besteht. Die Zahlung für gemeinnützige Arbeit geht an die National Fish and Wildlife Foundation, um Projekte zu finanzieren, die den natürlichen Meeres- und Küstenressourcen im Bundesstaat Rhode Island zugute kommen. Darüber hinaus wird Zeus eine vierjährige Probezeit absolvieren, während der alle Schiffe, die von dem Unternehmen betrieben werden und US-Häfen anlaufen, einen robusten Plan zur Einhaltung der Umweltvorschriften umsetzen müssen.

Der US-Staatsanwalt Zachary A. Cunha für den Distrikt Rhode Island sagte: „In diesem Fall hat ein ausländisches Unternehmen entschieden, dass es seine Verpflichtung nach amerikanischem Recht ignorieren kann, wodurch unsere Gewässer und Küstengemeinden gefährdet werden. Die heutigen Schuldbekenntnisse sind eine Erinnerung daran, dass dieses Büro unsere Umweltgesetze durchsetzen wird, um Verstöße – Einzelpersonen und Unternehmen – zur Rechenschaft zu ziehen und unsere lebenswichtigen natürlichen Ressourcen und unsere Bürger zu schützen.“

Dateifoto: Zacarias Pereira da Mata / Shutterstock




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Raketen-Überwachungsschiff aus China in Durban (Südafrika) festgemacht

Südafrika sagt, das umstrittene chinesische Schiff sei für die Forschung, nicht für die Überwachung
Bloomberg
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6. April 2023
Von Prinesha Naidoo (Bloomberg) —

Ein chinesisches Schiff – das in der Lage ist, Raketen- und Raumfahrzeugstarts zu verfolgen – das an einem südafrikanischen Hafen angedockt ist, ist ein Forschungsfahrzeug und kein Überwachungsschiff, sagte der Hafenbetreiber der afrikanischen Nation.

Die Yuan Wang 5 war im Hafen von Durban zum Auftanken, Frischwasser und Nachschub, teilte die südafrikanische Transnet National Ports Authority in einer E-Mail-Antwort am Donnerstag mit. Seine Anwesenheit hat zuvor in Indien, Chinas geopolitischem Rivalen, Besorgnis ausgelöst, das im August Einwände gegen den Besuch des Schiffes im Hafen von Hambantota in Sri Lanka erhob.

Das Anlegen des Schiffes erfolgt weniger als zwei Monate, nachdem Südafrika den Zorn der westlichen Nationen auf sich gezogen hat , indem es Marineübungen mit China und Russland abgehalten hat, und könnte die Befürchtungen verstärken, dass Afrikas am stärksten industrialisierte Wirtschaft näher an die beiden Länder heranrückt. Und das, obwohl der Großteil seines gesamten Handels mit westlichen Nationen stattfindet.

Der Hafenbetreiber ist sich des Ziels der Mission des Schiffes in südafrikanischen Gewässern nicht bewusst, da er „kein Mandat hat, solche Informationen anzufordern“, hieß es. Diese Details werden während eines Sicherheitsüberprüfungsprozesses gesammelt, der von den Behörden, einschließlich des Verkehrsministeriums, erleichtert wird, bevor ein Schiff die Hafengrenzen betritt, sagte Transnet. Das Verkehrsministerium reagierte nicht sofort auf Anfragen.

Das Schiff verließ Durban in Richtung hoher See und plant, in einem Monat den Hafen von Kapstadt anzulaufen, sagte Transnet.

Südafrika ist von den USA und seinen Verbündeten kritisiert worden, weil sie sich geweigert haben, Russlands Invasion in der Ukraine zu verurteilen, und im Februar am ersten Jahrestag des Ausbruchs des Konflikts die Marineübung mit mehreren russischen und chinesischen Schiffen vor seiner Ostküste abgehalten haben. Pretoria erwägt derzeit, dem russischen Präsidenten Wladimir Putin die Teilnahme an einem BRICS-Block-Gipfel zu gestatten, den es im August ausrichten wird.

–Mit Unterstützung von Antony Sguazzin.

© 2023 Bloomberg-LP

Yuan Wang 2, Schwesterschiff von Yuan Wang 5 in Chinas Verfolgungsschiffen der Yuan Wang-Klasse. Foto aufgenommen im Jahr 2005. Bildnachweis: Gadfium


By Prinesha Naidoo (Bloomberg) —

A Chinese ship — capable of tracking rocket and spacecraft launches — that docked at a South African port is a research vehicle and not a surveillance vessel, the African nation’s port operator said.

The Yuan Wang 5 was in Durban port for refueling, fresh water and replenishments, South Africa’s Transnet National Ports Authority said in an emailed response on Thursday. Its presence has previously raised concern in India, China’s geopolitical rival, which in August objected to the ship’s visit to Sri Lanka’s Hambantota port.

The vessel’s berthing comes less than two months after South Africa drew the ire of Western nations by holding naval exercises with China and Russia and may add to fears that Africa’s most industrialized economy is moving closer to the two countries. That’s even as the bulk of its total trade is with Western nations.

The ports operator isn’t aware of the objective of the vessel’s mission in South African waters because it “doesn’t have a mandate to request such information,” it said. Those details are gathered during a security clearance process that’s facilitated by the authorities, including the Department of Transport, before a ship enters the port limits, Transnet said. The Department of Transport didn’t immediately respond to queries.

The vessel left Durban for high seas and plans to call at the port of Cape Town in a month’s time, Transnet said.

South Africa has courted criticism from the US and its allies for refusing to condemn Russia’s invasion of Ukraine and holding the naval exercise with several Russian and Chinese vessels off its east coast in February over the first anniversary of the outbreak of the conflict. Pretoria is currently contemplating whether to allow Russian President Vladimir Putin to attend a BRICS bloc summit it will host in August.

–With assistance from Antony Sguazzin.

© 2023 Bloomberg L.P.




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