Author Archives: seemannole

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Russland: Kriegsschiff, das Schwarzmeer-Pipelines bewacht, von unbemanntem ukrainischem Schiff angegriffen

24. Mai 2023
Reuters
MOSKAU, 24. Mai (Reuters) – Das russische Verteidigungsministerium teilte am Mittwoch mit, dass das russische Kriegsschiff Ivan Hurs im Schwarzen Meer auf dem Weg zum Bosporus von drei unbemannten ukrainischen Schnellbooten erfolglos angegriffen worden sei.

In einer auf Telegram veröffentlichten Erklärung erklärte das Ministerium, das Kriegsschiff habe die Gaspipelines TurkStream und Blue Stream geschützt – die Gas von Russland in die Türkei transportieren, teilweise über das Schwarze Meer – und „erfülle weiterhin seine Aufgaben“.

Aus Kiew war zunächst kein Kommentar verfügbar.

Das Ministerium führte den Angriff als Rechtfertigung für die Ausweitung der Verteidigungsmaßnahmen Russlands an. Explosionen im vergangenen September beschädigten die Pipelines Nord Stream 1 und 2, die Gas aus Russland unter der Ostsee nach Deutschland transportieren.

Die russische Erklärung dürfte die Spannungen im Schwarzen Meer verstärken, wo Russland erst letzte Woche, einen Tag vor Ablauf der Frist, einer Verlängerung eines Abkommens zugestimmt hat, das es der Ukraine ermöglicht, Getreide sicher aus ihren Seehäfen zu exportieren.

TurkStream transportiert Gas von der russischen Taman-Halbinsel nach Westen über die Breite des Schwarzen Meeres bis zu einem Punkt westlich des Bosporus.

Blue Stream hingegen durchquert das östliche Schwarze Meer von Norden nach Süden und trifft mehr als 700 km östlich des Bosporus auf Land.

„Alle feindlichen Boote wurden durch Feuer der Standardbewaffnung eines russischen Schiffes 140 km nordöstlich des Bosporus zerstört“, heißt es in der Erklärung weiter.

Die Ivan Hurs ist ein mittleres Aufklärungsschiff, das 2013 vom Stapel gelassen wurde.

(Berichterstattung von Reuters; Text von Kevin Liffey; Redaktion von Conor Humphries)

(c) Copyright Thomson Reuters 2023.

Foto: Schiffe der russischen Marine liegen am 8. Mai 2014 in einer Bucht des Schwarzmeerhafens Sewastopol auf der Krim vor Anker. REUTERS/Stringer/File Photo



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Großsegler Bark EUROPA kippt im Trockendock um

Category : General

Mike Schuler
Gesamtansichten: 20679
23. Mai 2023

Der Betreiber des historischen Großseglers Bark EUROPA hat bestätigt , dass das Schiff Schäden erlitten hat, nachdem es beim Versuch, es wieder ins Wasser zu setzen, im Trockendock umgefallen war. Der Vorfall ereignete sich letzte Woche in Kapstadt, Südafrika, und ein Besatzungsmitglied wurde leicht verletzt.

In einer Erklärung sagte der Betreiber, dass das volle Ausmaß des Schiffsschadens derzeit beurteilt werde, so dass es schwierig sei, zu bestimmen, wann der Segelbetrieb wieder aufgenommen werden könne. Die Besatzung arbeitet aktiv daran, die Situation anzugehen und zu lösen, wobei die notwendigen Schritte zum weiteren Vorgehen noch in Erwägung gezogen werden.

Die nächste geplante Ausfahrt der EUROPA , die für Juni geplant ist, könnte durch den Unfall beeinträchtigt werden.

Das Schiff, das für seine Winterexpeditionen zur Antarktischen Halbinsel bekannt ist, hat eine lange Geschichte, die bis zu seinem Bau im Jahr 1911 am Stülcken-Werft in Hamburg, Deutschland, zurückreicht. Ursprünglich hieß es „Senator Brockes“ und wurde vom Land Hamburg als Feuerschiff für die deutsche Elbe in Auftrag gegeben.

Im Laufe der Zeit erfuhr die EUROPA bedeutende Veränderungen und Transformationen. 1986 wurde es in die Niederlande transportiert, wo es acht Jahre lang einem umfangreichen Renovierungs- und Umbauprozess unterzogen wurde. Das Innere des Schiffes wurde umgestaltet, einschließlich der Kabinen, der Kombüse und der öffentlichen Bereiche, während auch das Äußere erneuert wurde, wobei das Schiff in eine Dreimaster-Bark-Konfiguration umgerüstet wurde.

Derzeit hat die EUROPA ihren Sitz in Scheveningen, Den Haag, Niederlande, und bietet Platz für 48 Auszubildende und 16 Besatzungsmitglieder. Als offizielles Segelschulschiff bietet es den Schülern die Möglichkeit, sich aktiv an Deckaktivitäten zu beteiligen und Unterricht im Segeln des Schiffes zu erhalten.

Während der Betreiber weiterhin die Schäden beurteilt und die notwendigen Reparaturen festlegt, bleiben die zukünftigen Reisen und Abenteuer der Bark EUROPA ungewiss.

„Seien Sie versichert, dass wir uns dafür einsetzen, dass unsere Lady Bark EUROPA so schnell wie möglich wieder voll einsatzfähig ist“, sagte Bark EUROPA in ihrer Erklärung.



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Zweiter internationaler Tag für Frauen in der Seefahrt wird weltweit gefeiert

Category : General

Mike Schuler
18. Mai 2023

Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) der Vereinten Nationen hat heute ihren zweiten Internationalen Tag für Frauen in der Seefahrt begangen . Der am 18. Mai begangene Tag unterstreicht die entscheidende Rolle der Zusammenarbeit und Vernetzung bei der Verwirklichung der Geschlechtergleichstellung im maritimen Sektor.

IMO-Generalsekretär Kitack Lim betonte die Rolle, die Frauen in der maritimen Industrie sowohl an Land als auch auf See spielen, und unterstützte den Wandel hin zu einer dekarbonisierten, digitalisierten und nachhaltigeren Zukunft. Er wies jedoch auf ein erhebliches Ungleichgewicht zwischen den Geschlechtern hin, das schneller angegangen werden müsse, und betonte die branchenweiten Vorteile der Vielfalt in der Belegschaft. „Das diesjährige Thema unterstreicht die Bedeutung der Zusammenarbeit und Vernetzung für die Gleichstellung der Geschlechter im maritimen Sektor“, sagte Lim. „Die von der IMO gegründeten Women in Maritime Associations sind ein Beispiel für solche Netzwerke, ebnen den Weg für Frauen in der maritimen Welt und inspirieren die nächste Generation, sich der maritimen Industrie anzuschließen.“

Lim feierte den Tag auch als eine Hommage an die vielen Frauen, die in der gesamten maritimen Industrie arbeiten, von Navigatoren und Ingenieuren bis hin zu CEOs und Regierungsvertretern. Er betonte, wie wichtig es sei, die Anwerbung, Bindung und dauerhafte Beschäftigung von Frauen in der Branche zu fördern. Die IMO würdigt diesen Anlass mit einer zweitägigen Konferenz an ihrem Hauptsitz in London, Vereinigtes Königreich. Mehrere andere Organisationen und Unternehmen aus dem maritimen Sektor teilten ebenfalls ihre Unterstützung und ihr Engagement mit.

Die Mission to Seafarers stellte fest , dass im Vereinigten Königreich mehr Frauen vertreten sind, mit einer fast 50/50-Geschlechterverteilung unter den Mitarbeitern und einem überwiegend aus Frauen bestehenden Führungsteam. Tomi Toluhi, Chief Operation Officer bei Mission to Seafarers, äußerte den Wunsch, weltweit mehr Seelsorgerinnen und Schiffsbesucherinnen zu sehen.

Die International Transport Workers‘ Federation , die International Chamber of Shipping (ICS), der World Shipping Council , die UK Maritime and Coastguard Agency , Princess Cruises und Transport Canada beteiligten sich ebenfalls an der Gedenkfeier und würdigten die Beiträge von Frauen in der maritimen Industrie plädiert für größere Fortschritte auf dem Weg zur Gleichstellung.

In den Medien präsentierte TradeWinds Ratschläge von führenden Frauen in der Schifffahrt, während Splash247 sich auf die Beseitigung von Barrieren für Frauen in der Schifffahrtsbranche konzentrierte. JLA Media präsentierte auch Stimmen aus der Branche. Safety4Sea stellt die Frage : Was muss sich ändern, um Frauen in der Seefahrt zu stärken?

Die Women’s International Shipping & Trading Association (WISTA) würdigte die im maritimen Sektor tätigen Frauen und betonte die Bedeutung der Rekrutierung und Bindung weiblicher Mitarbeiter. Elpi Petraki, Präsidentin von WISTA International, erklärte, dass durch engagierte Zusammenarbeit echte Veränderungen für alle erreicht werden können.

Despina Panayiotou Theodosiou, CEO von Tototheo Maritime und Petrakis unmittelbare Vorgängerin als Präsidentin von WISTA International, betonte die Rolle des sozialen Bewusstseins bei der Ausbildung und Ausbildung in der vielfältigen maritimen Industrie.

An anderer Stelle wies Sinikka Hartonen, Generalsekretärin von One Sea , darauf hin, dass ein Wandel im Gange sei und Karrieremöglichkeiten in der Seefahrt zu einer Frage der Geschlechterneutralität würden. Diese Beobachtungen spiegelten die jüngsten Gedanken von Eleni Polychronopoulou, Präsidentin von METIS Cyberspace Technology, über die kulturellen Veränderungen in der maritimen Industrie wider, die zum Aufkommen von mehr weiblichen Führungskräften führen.

Da die Branche diesen wichtigen Tag im Kalender markiert, ist sie sich in ihrem Engagement für die Beschleunigung des Wandels, die Förderung der Vielfalt und die Verwirklichung der Gleichstellung der Geschlechter einig.




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